图片
文章正文
清华大学实验室研究生张洪财顺利通过工学博士学位论文答辩
作者:sgool    发布于:2018-04-21 13:43:23    文字:【】【】【

2017年12月24日下午,清华大学智能电网运行与优化实验室的张洪财顺利通过工学博士学位论文答辩。

由清华大学电机系沈沉教授担任主席,清华大学电机系宋永华教授、吴文传教授、北京交通大学张沛教授、北京理工大学马中静副教授等组成的答辩委员会听取了张洪财的研究工作报告。答辩委员会对张洪财的博士论文给予了高度评价,认为其工作量饱满,条理清晰,做出了创新性的研究成果,是一篇优秀的博士学位论文。答辩委员会一致同意通过论文答辩,并建议授予张洪财工学博士学位。清华大学智能电网运行与优化实验室的胡泽春副教授、林今副教授,以及实验室的部分同学旁听了答辩会。

张洪财与答辩委员会合影

张洪财的博士论文题目为《考虑交通约束的电动汽车充电网络规划与运行方法研究》。论文系统性地研究了电动汽车充电网络的规划与运行问题,选题具有重要的理论意义和实用价值。论文的主要工作及创新成果包括四个方面:1.针对城市内多种充电基础设施的协调规划问题,建立了基于改进停车生成率的电动汽车充电需求时空分布仿真模型,提出了考虑替代效应的多类型充电设施联合规划方法。2.建立了考虑电网与交通网耦合约束的快速充电网络混合整数二阶锥规划模型,实现了充电网络在电网与交通网耦合系统中的选址和定容优化。3.建立了一种适用于大规模电动汽车的充电需求集合模型,基于分布鲁棒优化理论,提出了考虑风险规避的规模化电动汽车调频容量投标与调度方法。4.面向电动汽车用户、电网、交通网的协调互动,提出了一种考虑电网和交通网耦合约束的电动汽车交通流在线调度策略,实现了电动汽车交通流量的优化分布。

张洪财与导师宋永华教授、胡泽春副教授、林今副教授合影

张洪财在攻读博士学位期间以主要研究人员身份参与国家重点研发计划、国家重点基础研究发展计划(“973”计划)、国家高技术研究发展计划(“863”计划)等多项国家级科研项目以及由国家电网公司、南方电网公司等资助的多项横向科研项目,取得了丰硕的研究成果。以第一作者或通讯作者身份发表SCI收录论文6篇(其中IEEE Transactions期刊论文5篇),EI收录论文5篇,申请国家发明专利2项,申请软件著作权1项。

毕业后,张洪财将在加州大学伯克利分校从事博士后研究。


【张洪财简历】

张洪财2009年09月考入清华大学电机系,2013年07月本科毕业获得工学学士学位,并被评为“清华大学优良毕业生”。

2013年09月免试保送进入清华大学电机系智能电网运行与优化实验室,攻读电气工程专业工学博士学位至今,师从英国皇家工程院院士、IEEE Fellow宋永华教授。2016 年01月至12月赴美国加州大学伯克利分校(University of California, Berkeley)土木与环境工程系(Department of Civil and Environmental Engineering)访问学习,师从Scott Moura教授。主要研究方向为电动汽车充电网络规划与运行,需求侧响应,智能电网等。2016年受邀担任第七届IEEE PES ISGT (North America) 会议分会主席。担任IEEE Transactions on Power Systems等10种国际权威期刊审稿人。2016年获得研究生国家奖学金。2013年03月至2015年07月担任清华大学电机系思想政治辅导员,获得“清华大学12·9辅导员”荣誉称号。




脚注信息
版权所有 SGOOL Research Group
Copyright @2015 All Rights Reserved
浙ICP备15024121号